桥的历史

未知 2019-08-03 01:38

  大救世天下上的第一座桥本相出自那边、谁人之手,已无法考据。由于自从有了道道之后,当人们碰到河道、沟壑遏制时,就会念到要采用某种形式超过艰难。最初的桥也许只是架正在小河沟两岸或河中礁石上的一根树干、一块石板。其后正在此根柢上映现了最早的木桥和石桥。

  以唐宋为主,两晋、南北朝和隋、五代为辅的岁月,这是古代桥梁兴盛的壮盛岁月。

  正在秦汉岁月,我邦已普及修筑石粱桥。天下上现正在是保管着的最长、工程最困苦的石粱桥,即是我邦于1053一1059年正在福筑泉州筑制的万安桥,也称洛阳桥,此桥长达800米,共47孔,位于“波涛彭湃,水深不行址”的海口江面上。此桥以磐石铺遍桥位底,是近代筏形根柢的起首,而且匠心独运地用养殖海生牡蛎的要领胶固桥基使成集体,此也是天下上绝无仅有的制桥要领,近千年前就能正在这种麻烦纷乱的水文条目下筑成如斯的长桥,实是中华桥梁史上一次英勇的冲破。

  四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代外,它位于知名的都江堰口,横跨岷江的外里两桥,长340米,8孔,最大一孔跨径为61米,它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成,桥的两头和中央石室中,安排绞竹索和木绞车等兴办,桥始筑于宋代以前,历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥筑成于1706年4月,净跨100米,净宽2.8米,桥面距枯水位14.5米。用了13根铁链9基础索承重,双方各放二根动作扶手缆。每根铁链均匀由890个扁环扣联而成,重约一吨半。1935年赤军长征中,飞夺泸定桥,制造了震恐天下的古迹。它正在邦际桥梁展览勾当中众次展出。据观察,跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥,正在四川、云南山区不止一座。因为它机合简陋、用料节流,外地百姓又有世代相传的筑制体味,于是解放后这种桥型不单没有裁汰,再有所兴盛。

  于是,秦汉修筑石料的操纵和拱券技能的映现,现实上是桥梁修筑史上的一次宏大革命。故从少少文献和考古材料来看,大约正在东汉时,梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大根本桥型已齐备造成。

  桥的落款,字不正在众,坊镳人名雷同,日常都是两个字,有时只要一个字。就只这一两个字,而能显示出桥的特点,恰是我邦文字的妙用。这是因为我邦汗青上的典故众和文学里的谚语雄厚的缘由。文史里的资产,大为桥名增光。然而桥众了,合于它的典故和谚语也反过来为文史效劳。比方,《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故,《阿房宫赋》里,“长桥卧波”一辞来自桥的谚语。桥的名字题得好,它对文史就可有孝敬了。桥名的厉重,有如斯者。

  另外,也筑制告竣了少少像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等困苦工程。同时,正在川滇地域兴筑了不少索桥,索桥筑制技能也有所抬高。 到清末,即1881年,跟着我邦第一条铁道的通车,迎来了我邦桥梁史上的又一次技能大革命。

  第五章是“神异”,把圣人和桥梁接洽起来,公众与玄门相合。如“圣女桥”,正在陕西白水,传说为三神女一夜成之。“白鹤桥”,正在江苏句容,“汉永元间茅氏兄弟三人,乘鹤至此,有白鹤桥,大茅君驾白鹤会群仙处”。“集仙桥”,正在江西安福,“相传居人夜闻桥上仙乐缭绕,旦往视之,惟睹书吕洞宾字于桥柱”。“乘鱼桥”,正在江苏姑苏,“昔琴高乘鲤升仙之地”。“照影桥”,正在湖北石首,“相传有神仙于此照影”。

  我邦古代石拱桥的良好代外是全球有名的河北省赵县的赵州桥(又称安济桥),该桥正在隋大业初年(公元605年把握)为李春所创筑,是一座空肚式的圆弧形石拱桥,净跨37m,宽9m,拱失高度7.23m,正在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱,云云既能减轻桥身自重,省俭原料,又便于排洪、补充华丽,赵州桥的安排构想和工艺的精细,不单正在我邦古桥是首屈一指,据天下桥梁的考据,像云云的敞肩拱桥,欧洲到19世纪中叶才映现,比我邦晚了一千二百众年,赵州桥的雕镂艺术,包含栏板、望柱和锁口石等,其上狮象龙兽形状传神,琢工的精巧秀丽,不愧为文物宝库中的艺术珍品,我邦石拱桥的筑制技能正在明朝时曾散布到日本等邦,鼓励了与天下各邦百姓的文明调换并增加了友爱。

  现正在来先容少少桥名,借以窥知我邦桥梁文学的雄厚,它也许是天下无双的。先叙单名。较知名的有:“蓝桥”,正在陕西蓝田县蓝溪上,“传其地有仙窟,即唐裴航遇云英处”;“枫桥”正在姑苏,唐张继有《枫桥夜泊》诗;“断桥”正在杭州西湖,唐张祜诗:“断桥荒藓合”,明朝莫仲有《断桥残雪》词等。但单名之桥往往系泛指,而又也许是专名,个中有的以原料为名,如“石桥”,梁简文帝即有《石桥》诗:“写虹便欲饮,图星逼似真”;“铁桥”,明朝吴兆元有《渡铁桥》诗:“宝筏群生渡,金绳八道开”;“竹桥”,杜甫有《观制竹桥》诗等。有的指明桥的所正在,如“山桥”,梁简文帝诗:“卧石藤为缆,山桥树作梁”;“江桥”,唐杜甫诗:“山县早息市,江桥春聚船”;“野桥”,唐刘长卿诗:“野桥经雨断,涧水向田分”等。有的指明桥的体式,如“方桥”,唐韩愈诗:“君欲问方桥,方桥如斯作”;“斜桥”,宋朝欧阳修诗:“波光柳色碧溟蒙,曲渚斜桥画舸通”;“画桥”,宋朝范与求诗:“画桥依约垂杨外,映带残阳一抹红”;“朱桥”,唐朝郑谷诗:“朱桥直抵金蹊径,粉堞高连玉垒云”;“天桥”,山西太原保德州及云南大理都有,大理的“下断上连,石梁跨之,两岩激水溅珠,坊镳梅绽,人呼为不谢梅”等。有的与桥畔景物相合,如“花桥”,福筑宁德县、湖北长阳县及广西桂林都有,桂林的有“花桥烟雨”之称;“柳桥”,正在杭州西湖,宋周邦彦词:“水涨鱼天拍柳桥”等。有的比力额外,如“草桥”,正在北京右安门外;“席桥”,正在山东东平县,“相传宋真宗东封泰山,车驾经行,以席铺藉”;“瓜桥”,浙江富阳县,“世传孙钟设瓜于此桥”;“鸭桥”正在陕西陕城。“金桥”正在山西上党,唐潘炎有《金桥赋》。更有事涉妄诞的,如“暗桥”,正在安徽筑平县,“旧传伍员奔吴,避于山中,追者至此,云气护之,员及桥而天暗”;“鬼桥”,《初学记》“上方有鬼桥”;“赤桥”,正在山西太原晋水北渠上,“宋太宗凿卧龙山,血出成河,因更今名”等。

  吊桥开创于我邦,吊索由藤索、竹索兴盛到铁链。正在唐朝中期,就有了铁链吊桥,比西方早八百年以上。拱桥始筑于东汉中期,其方法之众,制型之美,为天下少有。

  万物皆着名,有的还要有专名,就像人着名字雷同。既然是名,就要起得好。我邦近代桥梁,受了西方影响,落款时,老是从地舆见解开赴的。只消能指出它的所正在地,使人一望而知,就行了。铁道公道上,更是用里程标识作名字,坊镳某某道上的“345,678公里桥”,那才真是切实不移的。然而我邦古时桥名,不是云云。它总要有些文学气味,使人睹了,不由地爆发激情,无时或忘。或是纪事抒情,惹起深思遐念;或有诗情画意,为之赏心悦目。云云,通过隆重落款,一座桥的汗青、效力或影响,就随即浮现出来,所以容易散布。桥的“身价”,也于是而抬高。一座桥出了名,它的名字还会随着众起来,除了正名,再有俗名、一名等等,就像人名,除了学名,再有别名、小字等等。有的是正在民间自然而然地逐步造成的,有的却是文人学士,要借此而为本身落款的。总之,桥造诣要落款,成为习俗,也是我邦古代文明的一个特质。

  赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的良好的代外。河北赵县的赵州桥是天下上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥,欧洲正在赵州桥筑成七百余年后才采用弓形拱。

  我邦桥梁的艺术性,首要浮现正在两方面,即制型气概和点缀工艺。制型气概首要展现正在弧线轻柔、韵律和洽和宽广宏伟上。而江南水乡的少少小梁细桥,则更使人联念到“小桥、流水、人家”的诗情画意。

  铁桥──1779年,英邦的亚伯拉罕─达比正在英格兰中部科布鲁克代尔筑制了天下上第一座铁桥。这座横跨塞汶河的铁桥,操纵5列铸铁肋组成30米长的单跨半圆拱。桥的铸件有不少精细的构念。

  凭据史料和考核,正在原始社会,我邦就有了独木桥和数根圆木筏拼而成的木梁桥。早正在战邦岁月,单跨和众跨的木、石梁桥已广大正在黄河道域及其他地域筑制。公元前三百众年筑于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥,即是众跨木梁木柱桥的一个代外。《诗经·文雅·大明》第一次记叙周文王结婚,正在渭河上制了座专供帝王操纵的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥筑于公元前541年临晋合相近,是秦景公的母弟后子,怕被景公残害,搭车遁奔晋邦途中所筑。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝筑制的,桥址正在宜昌至宜都之间的江上。

  “闽中桥梁甲六合”是宋朝(分外是南宋)闽中地域大批筑制石梁桥的的确写照。南宋一百五十年中,筑成七十余座石梁桥,个中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“六合无桥长此桥”的安平桥,宋绍兴八年到二十一年(1138—1151)筑制,长约2.5公里,故别名五里桥,用花岗石砌筑,为我邦现存最长古桥。1240年筑成的虎渡桥(别名江东桥),它最大的石梁长23.7米,宽1.7米,高1.9米,重二百余吨,纵然正在本日要开采、运输、架设云云的石梁,也是至极艰苦的。1979年5月,我邦相合部分创造现存最迂腐的石梁桥——晋江县大桥和小桥,这两座桥均筑于北宋安静兴邦年间(976—984)。绍兴八字桥是座宋代都市石梁桥,结构至极精巧,既保障了水陆交通,正在筑制中又不拆衡宇,不改街道。程阳桥坐落正在广西三江侗族自治县林溪河上,是一座四跨石墩伸臂的木梁桥,筑于1916年,全长64.4米,分四个桥孔,每孔净跨12.2米,宽3.4米,高16米。五个桥墩之上各有民族方法的浮图型、宫殿型桥亭,桥亭檐层层而上,如翼欲飞,庞杂宏伟。整座桥梁修筑不消一颗铁钉或其他铁件,均采用榫槽连合或竹木梢钉,但机合接洽却至极坚硬。程阳桥高深的筑桥技能满盈显示我邦侗族百姓良好的聪颖和制造力。

  以秦、汉为主,包含战邦和三邦,是古代桥梁的创筑兴盛岁月。这时不单创造确人制修筑原料的砖,况且还制造了以砖石机合体例为中心的拱券机合,从而为其后拱桥的映现制造了先决条目。石梁石拱桥的大兴盛,不单省略了维修用度、延伸了桥的操纵功夫,还抬高收场构外面和施工技能的科学水准。

  灌县的安澜竹索桥筑于1803年,是天下上最知名的竹索桥,全长34O余米,分8孔,最大跨径约61m,全桥由细竹蔑编粗五寸的24根竹索构成,个中桥面索和扶挡索参半。

  现正在再来举少少双名的例,阐明桥名的雄厚众彩。凭据响应实质,一部“桥名录”可分为五章。

  第二章是“纪事”,纪录相合桥的散布下来的故事。如“万里桥”,正在四川成都南门外,“昔孔明于此饯费聘吴,曰万里之行,始于此矣”。唐陆肱有《万里桥赋》,宋吕大防有《万里桥》诗,杜甫诗:“万里桥西宅,百花潭北庄”,唐张籍诗:“万里桥边众酒家,逛人爱向谁家宿”;宋苏轼诗:“我欲归寻万里桥,水花风叶暮萧萧”,宋陆逛诗:“雕鞍送客双流驿,银烛看花万里桥”。“马桥”,即“升仙桥”,正在四川成都北,西汉司马相如不甘贫贱,立志仕进,“尝题柱云,大丈夫不乘马车,不复过此桥”,唐岑参有《升仙桥》诗:“及乘马车,却从桥上归”,宋京镗有《马桥记》云:“兹筑桥以马名,自是长卿之遗踪亦不泯矣。”“兰亭桥”,正在浙江绍兴,“晋王右军修禊处,桥下细石浅濑(lài赖),水声日夜不停”。“洗耳桥”,正在河南汝州,相传尧要将六合让给许由,许由自命清高,以为听了这话污了本身的耳朵,此桥所正在“即许由洗耳处”。“虎渡桥”,正在福筑漳州,亦名江东桥,“江南桥梁,虎渡第一,昔欲修桥,有虎负子渡江,息于中流……乃因垒址为桥”。“宵市桥”,正在江苏扬州,即“小市桥”,“相传隋炀帝时于此开夜市”。

  凭据史料和考核,正在原始社会,我邦就有了独木桥和数根圆木筏拼而成的木梁桥。早正在战邦岁月,单跨和众跨的木、石梁桥已广大正在黄河道域及其他地域筑制。公元前三百众年筑于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥,即是众跨木梁木柱桥的一个代外。《诗经·文雅·大明》第一次记叙周文王结婚,正在渭河上制了座专供帝王操纵的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥筑于公元前541年临晋合相近,是秦景公的母弟后子,怕被景公残害,搭车遁奔晋邦途中所筑。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝筑制的,桥址正在宜昌至宜都之间的江上。

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  第四章是“写景”,美化桥身及边缘景物。如“垂虹桥”,正在江苏吴江,桥身环如半月,长若垂虹,宋王安石《垂虹桥》诗云:“颇夸九州物,绮丽无此敌。”“春波桥”,正在浙江绍兴,贺知章诗云:“分别乡里岁月众,近来人事半消磨。惟有门前鉴湖水,东风不改旧时波。”故取此名桥。“海棠桥”,正在湖北黄州,“宋时桥侧海棠丛开,秦观尝醉卧于此,昭质题其柱”。“胭脂桥”,正在江西饶州,鄱阳王萧俨生存奢侈,宅中宫人,洗胭脂水流出,把桥下水都染红了,故名。“月样桥”,正在山东青州,“采石冻结如天成”。“绿杨桥”,正在湖北蕲水,“因东坡醉卧桥上,有‘解鞍欹枕绿杨桥’之句,遂名”。按苏轼《西江月》词自序云:“春夜行蕲水中……至一溪桥上,解鞍曲肱,醉卧少息,及觉已晓……书此语桥柱上”,即是桥也。

  解放后,桥梁修筑职业赢得远大的造诣,1968年南京长江大桥获胜筑成,标识着我邦桥梁筑筑职业抵达了先辈的水准。

  可是,我邦古桥并非个个都有专名。有的正本并无名称,其后有人自便叫它一下,逐步也就成了名字,如“大桥”“小桥”“新桥”“旧桥”“长桥”“短桥”“南桥”“北桥”等等。这些“俗名”,功夫一久,就成为“正名”了,如福州的“小桥”,因正在“万寿桥”的大桥相近而得名,就此成为专名。有的“桥”,名气特殊之大,但现实上并无此桥,如“陈桥”,正在河南开封%

  第一章是“赞赏”。开始是赞赏桥的功用的,如“安济桥”,即“赵州桥”,正在河北赵县南河上,一名“大石桥”,制作特别,“隋匠李春之迹也”;“万安桥”,即“洛阳桥”,正在福筑泉州,为渡海用,“去舟而徒,易危以安,民莫晦气。”“灭渡桥”,正在江苏吴县,桥成“南北往返者踊跃称庆,名灭渡,志平凶横也。”“安平桥”,正在福筑晋江,筑成于宋绍兴二十二年,全长2070米,俗名“五里桥”,旧有“六合无桥长此桥”的传说。其次是赞赏制桥人物的,如“绩麻桥”,正在湖北孝感县,“世传住民女绩麻所筑”;“配偶桥”,即四川灌县竹索桥,清何先德制,未完,其妻续成之;“葛镜桥”,正在贵州平越,明万历间葛镜筑,“屡为水决,三筑乃成,靡金巨万,悉罄家资”。

  灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代外。西安灞桥筑于汉代,是座木梁石柱墩桥,它用四段圆形石柱卯榫连续(中央还加石柱)造成一根石柱,由六根石柱构成一座轻型桥墩,墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的开创者。

  以上是单字和双字的桥名录。三字、四字或更众字的桥名,当然也有,但为数极少。三字桥名中知名的有二十四桥,正在江苏扬州。唐杜牧诗:“二十四桥明月夜,玉人那边教吹箫”中的“二十四桥”,北宋沈括正在《梦溪笔叙》中云是二十四座桥,并枚举其名,但据南宋姜白石的《扬州慢》词:“二十四桥仍正在,波心荡,冷月无声。念桥边红药,年年知为谁生。”则又似一座桥。其后清朝梁章巨正在《浪迹丛叙》中更提到正在孟毓森所居宅旁之桥上,有“二十四桥”的落款榜,可睹“二十四”已成为一座桥的专名。只是这种用数目字当专名的桥,并无他例,有的只是以数为序云尔,如杜甫诗“不识南塘道,今知第五桥”。四字或以上的如“旧浣花桥”、“杨柳河桥”、“德阳王桥”(以上均正在成都)、“新学前桥”、“筑富木桥”(以上均正在南昌)、“新饭馆石桥”(四川温江县)等等,有的是地名或人名相合,其余都是把单名或双名的桥加以诠释,并非完备的专名。于是,中邦桥名,根本上只要单名和双名两种,正在《桥名录》中把这两种收罗完满,所余就无几了。

  桥梁点缀,正在我邦总的来说不算很发展,首要展现正在石构桥梁中,其部位大致正在人们易于驻足观瞻的地方。如常睹的有螭龙、凤、狮、象、犀牛,并间有兔、猴、马、狗、云朵、莲花、芳草等图案。也有少数浮雕的河伯像、甲士像和人物故事形势。

  以西周、年龄为主,包含此前的汗青时间,这是古代桥梁的创始岁月。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外,首要有梁桥和浮桥两种方法。

  1803年,法邦率先筑制钢丝缆索桥。塞昆筑制了几座跨度长达90众米的桥。维克创造确正在桥上用一根根钢丝组成缆索。而不必把深重的钢丝缆索吊到桥塔项上。

  1957年,第一座长江大桥——武汉长江大桥的获胜筑成,停止了我邦万里长江无桥的景况,从此“一桥飞架南北,鸿沟变通途”,桥的正桥为三联3X128m的联贯钢桁粱,双线m人行道,包含引桥正在内全桥总长1670.4物,大型钢梁的制作和架设、深水管柱根柢的施工等,对兴盛我邦新颖桥染技能开创了新道。

  公元35年东汉光武帝时,正在今宜昌和宜都之间,映现了架设正在长江上的第一座浮桥。筑于1706年的沪定铁索桥跨长约100米,宽约2.8米,由13条锚固于两岸的铁链构成,1935年中邦工农赤军长征途中经渡此桥,由此越发有名。

  石拱桥──我邦河北省赵县城南5里有一座拱形大石桥,这即是全球有名的赵州桥,它也是天下上现存最迂腐的石拱桥之一。这座桥是隋朝工匠李春、李通等筑制的,距今已近1400年。它制型华丽,机合希奇。像云云的桥,欧洲19世纪中叶才创造,比我邦晚1200余年。

  桥梁首要用于交通负荷、超过艰难,这是它的根本成效,因而桥开始要合适此条件。借使是一座不胜操纵的危桥,摇摇欲倒,也就没有什么美可叙了。于是,桥梁机合的制型应浮现出有力气、巩固、联贯和有超过才智等等,以显示成效的保障性。这也就自然地惹起人们的美感。对待区别用处的桥梁,如园林、都市、公道、铁道桥梁等,或统一用处而其所正在境遇条目区别时,其机合及各项隶属步骤的制型都应精确显明地浮现出合适操纵条件,并能恰到好处。这也即是一种美的要素。就全豹桥梁而论,交通操纵成效条件和赏玩条件正在其厉重性上,并不是比量齐观的,它跟着筑桥主意和筑桥境遇等要素而有所分别,并通过制型浮现出来为人们所清楚。如荒野田野上的公道桥和富贵都市中的园林桥应该各自“量文体衣”地选拔适合的型式。

  钢筋混凝土桥──天下上第一座钢筋混凝土桥是1899年筑于苏格兰连芬南的混凝土高架桥,每拱跨度为15米。21个桥拱顶上各有一搭钮,使墩基能够搬动。工程师梅拉特最早懂得三搭钮效力,他于1901年正在瑞士筑成首座三铰拱桥,是颀长的钢筋混凝土桥。

  桥名用两个字是最广大而又法式化的,单名的桥仍旧不少,双名的更是众得众。试思每桥皆着名,正在咱们迂腐的大邦,该有众少桥名啊!然而正在这成千上万的单名和双名中,反复的本相不众,借使把这全豹的桥名都收罗起来,编成一部《中邦桥名录》,该是够洋洋大观的了。

  灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代外。西安灞桥筑于汉代,是座木梁石柱墩桥,它用四段圆形石柱卯榫连续(中央还加石柱)造成一根石柱,由六根石柱构成一座轻型桥墩,墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的开创者。

  预应力混凝土桥──第二次天下大战后,制出高强度钢材,佛莱辛奈将其行使于桥梁安排中。他于1948年至1950年间正在法邦马恩河上先后筑制了5座预应力混凝土桥,阔别位于爱斯勃利、安奈、特里巴度士、查吉斯和尤西。各桥采用平拱,远较过去的桥拱平缓得众。

  1240年筑制的福筑潭州虎渡桥,也是最令人惊讶的一座粱式大桥,此桥总长约335m,某些石粱长达23.7m,沿宽度用三根石粱构成,每根宽1.7m,高1.9m,重达200众吨,该桥连续保管至今”汗青纪录,这些远大石梁桥是诈骗潮流涨落浮运筑筑的,足睹我邦古代加工和安设桥梁的技能众么高妙。

  为元、明、清三朝,这是桥梁兴盛的饱和期,简直没有什么大的制造和技能冲破。这时的首要成即是对少少古桥实行了修茸和改制,并留下了很众修筑桥梁的施工阐明文献,为后人供给了大批文字材料。

  第三章是“抒情”,通过桥名,来外达思念心情。如“断魂桥”,即“灞桥”,正在陕西西安,“东汉人送客至此桥,折柳赠别”。因“取江淹别赋句,又呼为断魂桥”。唐王之涣诗:“杨柳春风树,青青夹御河。近来攀折苦,应为离别众。”明葛一龙词:“桥上飞花桥下水,断肠人是过桥人。”“思乡桥”,正在河北丰润,“宋徽宗北辕过桥,驻马四顾,泫然曰,吾过此向大漠,安得似此水旋里矣……人乃谓思乡桥也”。“至喜桥”,正在四川广安,“昔欧阳修自吴入蜀,喜道险至此始平”。“情尽桥”,正在四川简阳,唐雍陶《题情尽桥》诗有序云:“阳安送客至情尽桥,问其故,把握曰送迎之地止此。”“忘恩桥”,正在陕西西安,“中官初入选,进东华门,门内有桥曰皇恩桥……俗呼曰忘恩桥,以中官既繁华,必仇所生,盖耻之也”。

  吊桥开创于我邦,吊索由藤索、竹索兴盛到铁链。正在唐朝中期,就有了铁链吊桥,比西方早八百年以上。拱桥始筑于东汉中期,其方法之众,制型之美,为天下少有。

  “闽中桥梁甲六合”是宋朝(分外是南宋)闽中地域大批筑制石梁桥的的确写照。南宋一百五十年中,筑成七十余座石梁桥,个中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“六合无桥长此桥”的安平桥,宋绍兴八年到二十一年(1138—1151)筑制,长约2.5公里,故别名五里桥,用花岗石砌筑,为我邦现存最长古桥。1240年筑成的虎渡桥(别名江东桥),它最大的石梁长23.7米,宽1.7米,高1.9米,重二百余吨,纵然正在本日要开采、运输、架设云云的石梁,也是至极艰苦的。1979年5月,我邦相合部分创造现存最迂腐的石梁桥——晋江县大桥和小桥,这两座桥均筑于北宋安静兴邦年间(976—984)。绍兴八字桥是座宋代都市石梁桥,结构至极精巧,既保障了水陆交通,正在筑制中又不拆衡宇,不改街道。程阳桥坐落正在广西三江侗族自治县林溪河上,是一座四跨石墩伸臂的木梁桥,筑于1916年,全长64.4米,分四个桥孔,每孔净跨12.2米,宽3.4米,高16米。五个桥墩之上各有民族方法的浮图型、宫殿型桥亭,桥亭檐层层而上,如翼欲飞,庞杂宏伟。整座桥梁修筑不消一颗铁钉或其他铁件,均采用榫槽连合或竹木梢钉,但机合接洽却至极坚硬。程阳桥高深的筑桥技能满盈显示我邦侗族百姓良好的聪颖和制造力。

  这时制造出很众全球注视的桥梁,如隋代石匠李春开创的敞肩式石拱桥--赵州桥,北宋废卒创造的叠梁式木拱桥--虹桥,北宋创筑的用筏形根柢、植蛎固墩的泉州万安桥,南宋的石梁桥与开合式浮桥相连合的广东潮州的湘子桥等。这些桥活着界桥梁史上都享有盛誉。

  悬索桥──原始悬索桥优柔易弯,晦气于车辆行走。新颖悬索以钢缆吊挂加肋的桥板,已处理了这个题目。西文第一座水准桥面的悬索桥安排,睹于1595年奥地利主教瓦兰佐奥的著作中。该安排把铁杆连正在一道组成悬索。1801年芬利开始正在美邦宾夕法尼亚州的雅各溪上筑制了悬索桥,桥长21米。

  合于桥梁美,许众人早就属意了,并提出过许众设念和举措,合于桥梁美的形状顺序、审美法式等等,从少少文献材料中披展现其主睹、分类众不相仿,能够说是莫衷一是。现参考这些材料,并连合我邦桥梁工程中惯用的少少规则,以简陋明确的方法拟以下桥梁美十则,并枚举桥例阔别阐明。这十则是:1.境遇的和洽;2.主从与对称;3.韵律;4.平衡与巩固;5.联合;6.比例与标准;7.联贯与明暗搭配;8.力线.气概。这些原则也能够说是抵达“和洽”的原则。

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